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来源:人民网 作者:鄂智超 发表时间:2018-06-13 11:05
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斯柯达KAMIQ柯米克的名字有点拗口,它将是斯柯达品牌即在中国投放的一款全新紧凑级SUV(虽然更接近于小型SUV),预售价格在12万至14万元,是一款入门级产品。在4月的北京车展前,柯米克正式首发,当时引来了不少关注。
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柯米克首发时就定下了“中国专属”的标签
现在回想当柯米克发布时,我对它的印象就是没有惊艳的设计、没有动力上的亮点,一切都平平淡淡的,甚至都有点为柯米克的市场前景担心。但不可忽视的是,斯柯达是背靠大众集团的一员,凭借大众的实力和资源优势,柯米克的产品背后有着属于它的考量与权衡。厂家也直截了当地透露了柯米克的市场定位:目标二三四线城市年轻人的第一辆车。


在试驾柯米克之前,似乎完全提不起兴趣,它的外观实在是过于“老实”了。虽然运用了斯柯达当下很国际化的设计语言,但是由于车身尺寸和定位的原因,在外观质感这个层面恐怕无法和柯珞克相比。
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此前斯柯达的“四叶草”分体式灯组设计,在柯米克上有着更简单的体现,大灯下做出了两个尖锐的三角形,看起来不再如柯迪亚克那么有设计感。此外,车头的雾灯被取消,这或许是处于控制成本的考量。
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柯米克在定位上比柯珞克更低,官方定位为一款更小的紧凑级车。它的长宽高为4390/1781/1606mm,轴距2610mm,从尺寸和实际乘坐感受来看,柯米克的车内空间感受还不错。


为了突出它的SUV特征,柯米克加入了黑色轮眉,配合17寸双色轮圈和银色的车顶行李架,具备了消费者喜欢的元素。在车门、门把手和后保险杠上,柯米克也不忘记加上一点镀铬装饰,只是低配车型将取消窗线镀铬条。
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作为一款全新车型,我认为柯米克在设计上还是显得过于保守了。对于比大众母品牌更有活力的斯柯达品牌而言(至少在欧洲市场如此),它完全可以更加勇敢奔放一些。从这个角度也能看出,柯米克是一款有着特定“使命”的产品,它被赋予的市场定位将是比较理智的消费人群。
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编辑:王楠
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人民网  作者:鄂智超  2018-06-13
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斯柯达KAMIQ柯米克的名字有点拗口,它将是斯柯达品牌即在中国投放的一款全新紧凑级SUV(虽然更接近于小型SUV),预售价格在12万至14万元,是一款入门级产品。在4月的北京车展前,柯米克正式首发,当时引来了不少关注。
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柯米克首发时就定下了“中国专属”的标签
现在回想当柯米克发布时,我对它的印象就是没有惊艳的设计、没有动力上的亮点,一切都平平淡淡的,甚至都有点为柯米克的市场前景担心。但不可忽视的是,斯柯达是背靠大众集团的一员,凭借大众的实力和资源优势,柯米克的产品背后有着属于它的考量与权衡。厂家也直截了当地透露了柯米克的市场定位:目标二三四线城市年轻人的第一辆车。


在试驾柯米克之前,似乎完全提不起兴趣,它的外观实在是过于“老实”了。虽然运用了斯柯达当下很国际化的设计语言,但是由于车身尺寸和定位的原因,在外观质感这个层面恐怕无法和柯珞克相比。
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此前斯柯达的“四叶草”分体式灯组设计,在柯米克上有着更简单的体现,大灯下做出了两个尖锐的三角形,看起来不再如柯迪亚克那么有设计感。此外,车头的雾灯被取消,这或许是处于控制成本的考量。
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柯米克在定位上比柯珞克更低,官方定位为一款更小的紧凑级车。它的长宽高为4390/1781/1606mm,轴距2610mm,从尺寸和实际乘坐感受来看,柯米克的车内空间感受还不错。


为了突出它的SUV特征,柯米克加入了黑色轮眉,配合17寸双色轮圈和银色的车顶行李架,具备了消费者喜欢的元素。在车门、门把手和后保险杠上,柯米克也不忘记加上一点镀铬装饰,只是低配车型将取消窗线镀铬条。
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作为一款全新车型,我认为柯米克在设计上还是显得过于保守了。对于比大众母品牌更有活力的斯柯达品牌而言(至少在欧洲市场如此),它完全可以更加勇敢奔放一些。从这个角度也能看出,柯米克是一款有着特定“使命”的产品,它被赋予的市场定位将是比较理智的消费人群。
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